EL MAR CAUTIVO

EL MAR CAUTIVO

ESCLAVITUD, COMUNICACIÓN Y COMERCIO EN ESPAÑA Y EN EL MEDITERRÁNEO DURANTE LA ED

HERSHENZON, DANIEL

30,00 €
IVA inclòs
Editorial:
MARCIAL PONS-ED.HISTORIA S.A
Any d'edició:
2026
Matèria
Història contemporània
ISBN:
978-84-19892-57-7
Pàgines:
308
Enquadernació:
Rústica
Col·lecció:
ESTUDIOS
30,00 €
IVA inclòs

En El mar cautivo, Daniel Hershenzon explora las enmarañadas historias de los cautivos musulmanes y cristianos ?y, por extensión, del Imperio español, el Argel otomano y Marruecos? en el siglo XVII para argumentar que la piratería, el cautiverio y la redención ayudaron a dar forma al Mediterráneo como una región integrada a nivel social, político y económico. A pesar de sus diferencias confesionales, las vidas de cautivos y captores estaban conectadas en una economía política de rescate y redes de comunicación moldeada por gobernantes españoles, otomanos y marroquíes; instituciones eclesiásticas; intermediarios judíos, musulmanes y cristianos, y los mismos cautivos, así como sus parientes. El autor ofrece tanto un análisis exhaustivo de las distintas estrategias que competían por el dominio marítimo como una investigación detallada de cómo las vidas individuales fueron trágicamente trastocadas por estas aspiraciones. Examina de cerca los intentos estrechamente conectados y al final fallidos de rescatar a una niña musulmana argelina vendida como esclava en Livorno en 1608; al hijo de un marqués español esclavizado por piratas en Argel y llevado a Estambul, donde se convirtió al islam; a los tres frailes trinitarios españoles detenidos en Argel a punto de partir hacia España en compañía de cristianos que habían redimido, y a un oficial otomano de alto rango de Alejandría capturado en 1613 por la escuadra siciliana de España. Al examinar la circulación de personas, dinero e información en un Mediterráneo en disputa, Hershenzon concluye que la práctica de rescatar cautivos, un procedimiento destinado a separar a los cristianos de los musulmanes, tuvo como consecuencia no deseada la de vincular estrechamente la península ibérica y el Magreb.

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